骑行安全必修课

发布时间：

2020/11/02

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　　一、下坡的骑行要领
　　下坡是骑行中容易出现危险的时候,因此下坡骑行的第一准则就是：安全第一。自行车旅游不同于以速度为目标的自行车竞技,因此下坡时最好不要过于追求速度，精力集中，心细机智，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况。下坡过程中要把重心往后移，越陡的坡越需要往后。下坡一般不需要主动蹬踏，自行车可以依靠重力加速滑行，通过点闸刹车的方法来控制速度。在下坡转弯的时候可以同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。但是如果对前轮进行刹车的话，前轮的反应速度会降低使转弯不够灵活，所以尽量少用前刹车，而要多用后刹。可以采用前轮点刹后轮常刹的方式。
　　所谓重心后移就是屁股尽量往后沉，有点像是要坐到后货架上骑车，但当然没有后沉的那么深。这样做的好处是如果摔车的话，车回从胯下飞出去而人落在后面，相反，人多数情况下会一个倒栽葱摔在车前面。车是为人服务的，这种时候让它牺牲吧。

　　二、弯道骑行要领
　　在弯道上骑行，身体和车子要报持在一条直线上，向内倾斜，以克服离心力。身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则会有滑倒的危险。在外测的腿稍微加力，用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节轨迹的好法，减少压力就可以缩小弯度。这种转弯方法能提供一个很好的牵引力，但是在速度过大或路面湿滑的情况下容易摔倒，尤其是下坡拐弯的情况。

　　三、刹车技术要领
　　刹车时，尽可能前后刹同时使用，后闸可稍稍提前，使用前闸时，要求前轮的方向和车子前进的方向一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。弯道上使用后刹不要过猛，否则车子可能掉头或滑倒。另外需要注意的几点： a. 提前刹车。尽量不要将速度高高扬起，速度过快时主动刹车，尤其是在弯道下坡的情况下。这是因为如果在快速转弯的时候使劲地压下刹车，人将会失去控制、产生侧滑，所以在转弯前必须要降低速度。 b. 使用刹车的时候将重心往后移。这是因为在使用刹车尤其是前刹的时候，人的重心会因为惯性而前移，情况比较严重的时候会导致发生危险。因此在开始刹车时，要有意识地将重心向后移动。重心往后移的越多，你就可以使用越多的刹车力量。 c. 刹车要注意度的问题。包括两个方面，首先是任何时候使用刹车，都不要过度压下，因为非常突然的减速会发生刹车锁死的情况，人因为惯性而向前冲而发生危险。另外时如果一直不断的刹车会使自行车发生失速的情况，没有速度就无法冲过前面的岩石及障碍。

　　四、摔车的技术要领
骑行人遇到跌倒时，要沉着、冷静，不要害怕，不要过早撒把，也不可闭上眼睛，在身体即将着地时，要迅速从脚套中抽出脚，要注意保护头部，有意识用肩部和背部着地滚翻，减轻摔伤程度。另外，个人认为，下坡时速超过45就是死亡速度，超过40就是危险速度。我们的骑行是休闲骑行，不是玩命。

　　五、自行车安全圣经
　　你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转弯还是右转弯还是直走，所以你最好给他一点提示。带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。你的能量来自体内的糖原，是不能给你车上的主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权。（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去那里。有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死的医生的脸色会好看很多。你是人，不是太阳能发动机或是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料“碳水化合物”。你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我们相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。这是一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。其他人的交通工具在路上行使的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。